Offizieller Spatenstich für Hauptförderleitung Sandhausen Mühllach bis Bauhof

Leimens Oberbürgermeister und Wasser-Zweckverbands-Vorsitzende Hans Reinwald erläuterte der anwesenden Presse den Umfang der Baumaßnahmen

(fwu – 15.9.23) Der HARDT Zweckverband für Wasserversorgung hat offiziell den Spatenstich für das Bauvorhaben der Hardtgruppe am 14. September 2023 um 12:30 Uhr durchgeführt. Anwesend waren der Verbandsgeschäftsführer Rudi Kuhn, die Stadtoberhäupter der am Zweckverband beteiligten Kommunen, Hans Reinwald (Leimen, Verbandsvorsitzender), Hakan Günes (Sandhausen) und Matthias Renschler (Waldorf), die Vertreter der am Bau beteiligten Firmen Marc Ebert (Geschäftsführer Hauck Bauunternehmung), E. Schulz (Ing.-Büro Schulz) und zwei Wassermeister der Hardt-Gruppe.

Der offizielle Spatenstich – ein Sandwurf darf nicht fehlen

Ziel dieses Vorhabens ist es, die Hauptförderleitung für Trinkwasser vom Abschnitt Sandhausen Mühllach bis zum Bauhof zu erneuern. Die derzeitige Leitung mit einem Durchmesser von DN400 weist bereits einen Rohrbruch in der Leimbachquerung auf. Die Erneuerung ist von großer Bedeutung für die Versorgungssicherheit.

Nicht in der Funktion Oberbürgermeister und Stadtwerkechef, sondern hier als Verbandsvorsitzender und Verbandsgeschäftsführer: Hans Reinwald und Rudi Kuhn

Die Hauptförderleitung ist entscheidend für die Versorgung des zentralen Hochbehälters im Grauenbrunnenweg in Leimen und versorgt Gebiete wie Gauangelloch und Ochsenbach mit Trinkwasser. Die öffentliche Ausschreibung für das Bauvorhaben wurde an die Firma Hauck Waibstadt vergeben. Der Baubeginn fand im August 2023 statt und wird voraussichtlich bis April 2024 abgeschlossen sein. Die Baukosten belaufen sich auf etwa 1,4 Millionen Euro (brutto). Die Leitung hat eine Länge von etwa 570 Metern und besteht aus DN400 GGG-Gussleitung, Glasfaser und Schutzrohren. Die Wiederherstellung des Straßenbelags umfasst etwa 500 Quadratmeter Pflaster und 1.100 Quadratmeter Asphalt.

Auf dem Bauverlauf treffen die Hauptkanäle und Gashochdruckleitungen an mehreren Stellen aufeinander, was die Planung und Umsetzung der Baumaßnahmen komplex gestaltet. Zusätzlich zu den Leitungen sind auch zwei Entlüftungsbauwerke auf der Strecke erforderlich.